да, нам тоже рассказывали, что дороги длиннее 100 км строились из союзного бюджета, потому ее специально сделали 101 км :) В моем детстве поезд до Канаша шел 4 часа (у нас деревня на 65-м км, часто ездили). Но тогда поезда останавливались совсем уж у каждого столба, часто стоп-кран дергали, и много народу ездило - помню, что до 32-36 км всегда битком, потом посвободнее. В Москву да, порой выбираю путь через Канаш, потому что по времени получается удобнее, и цены другие, угу. А про два билета в тот же поезд - наши знакомые так возвращались из похода: не было билетов из пункта А в В, зато были из А до Б и из Б до В. Так они и пересаживались на станции Б с одних мест на другие - в том же поезде :)
no subject
В моем детстве поезд до Канаша шел 4 часа (у нас деревня на 65-м км, часто ездили). Но тогда поезда останавливались совсем уж у каждого столба, часто стоп-кран дергали, и много народу ездило - помню, что до 32-36 км всегда битком, потом посвободнее.
В Москву да, порой выбираю путь через Канаш, потому что по времени получается удобнее, и цены другие, угу.
А про два билета в тот же поезд - наши знакомые так возвращались из похода: не было билетов из пункта А в В, зато были из А до Б и из Б до В. Так они и пересаживались на станции Б с одних мест на другие - в том же поезде :)