Троллейбус Чебоксары-Новочебоксарск
Feb. 18th, 2013 05:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexey_donskoyТут ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
zorych писал о транспортной проблеме Новочебоксарска.
С самого моего рождения троллейбус был основным народным транспортом в Чебоксарах (писал я как-то о троллейбусах).
Хоть я и не в курсе финансового состояния троллейбусных дел, но полагаю, что время троллейбуса ещё не прошло.
Для связи с Новочебоксарском достаточно проложить всего 5,3 км контактной сети - от чебоксарского кольца до кольца ул.Советской в Новочебоксарске.
Полагаю также, что троллейбус будет пользоваться спросом. Маршрутка быстрее и дороже, троллейбус медленнее и дешевле.
Как думаете вы, решат ли транспортную проблему Новочебоксарска два вот таких примерных троллейбусных маршрута?
Синий - линейный маршрут "Университетский" (помните, был такой когда-то в Чебоксарах?).
Красный - "Кольцевой" (кольцо в Чебоксарах и кольцо в Новочебоксарске).
Зелёный - участок, где пока нет контактной сети (требуется построить).
Кольцевой маршрут частично есть уже сегодня, это маршрут №6 длиной около 20 км (и встречный ему маршрут №8, на 4 км длиннее):
(Извини,blog21, iframe с сайта вроде в ЖЖ не вставляется, пришлось скриншотом. Если есть другой правильный способ, поправлю!)
Продлить его на 10 км, как мне кажется, не проблема. Но больше пользы от него будет, если чебоксарское кольцо дойдёт до Северо-западного района, как на моей схеме.
А в Новочебоксарске целесообразно провести его через автовокзал и центральное кольцо на Советской.
Длина такого маршрута составит 44 км. Немало. Троллейбусов на такой маршрут потребуется не вдвое, а вчетверо больше, чем на маршрутах 6 и 8 (всё-таки интервал движения там сейчас слишком велик).
Правда, из СЗР в НЧК ехать такой троллейбус будет не меньше часа.
Но, думаю, всё-таки пустыми эти машины не будут.
Есть и другие мнения.
Так,chuvashiya резонно замечает, что "проблему нужно решать не количеством транспорта и его вместимостью, а созданием рабочих мест в городе-спутнике".
[Poll #1897130]
Что скажете?
Неужели троллейбус принуждён разделить судьбу "Метеоров"?
Upd: Вот, оказывается, на наших форумах давно обсуждают будущее чебоксарских троллейбусов.
Занимательно и поучительно.
Вроде даже есть люди, которые в курсе положения дел в троллейбусных управлениях. :)
zorych писал о транспортной проблеме Новочебоксарска.С самого моего рождения троллейбус был основным народным транспортом в Чебоксарах (писал я как-то о троллейбусах).
Хоть я и не в курсе финансового состояния троллейбусных дел, но полагаю, что время троллейбуса ещё не прошло.
Для связи с Новочебоксарском достаточно проложить всего 5,3 км контактной сети - от чебоксарского кольца до кольца ул.Советской в Новочебоксарске.
Полагаю также, что троллейбус будет пользоваться спросом. Маршрутка быстрее и дороже, троллейбус медленнее и дешевле.
Как думаете вы, решат ли транспортную проблему Новочебоксарска два вот таких примерных троллейбусных маршрута?
Синий - линейный маршрут "Университетский" (помните, был такой когда-то в Чебоксарах?).
Красный - "Кольцевой" (кольцо в Чебоксарах и кольцо в Новочебоксарске).
Зелёный - участок, где пока нет контактной сети (требуется построить).
Кольцевой маршрут частично есть уже сегодня, это маршрут №6 длиной около 20 км (и встречный ему маршрут №8, на 4 км длиннее):
(Извини,
blog21, iframe с сайта вроде в ЖЖ не вставляется, пришлось скриншотом. Если есть другой правильный способ, поправлю!)Продлить его на 10 км, как мне кажется, не проблема. Но больше пользы от него будет, если чебоксарское кольцо дойдёт до Северо-западного района, как на моей схеме.
А в Новочебоксарске целесообразно провести его через автовокзал и центральное кольцо на Советской.
Длина такого маршрута составит 44 км. Немало. Троллейбусов на такой маршрут потребуется не вдвое, а вчетверо больше, чем на маршрутах 6 и 8 (всё-таки интервал движения там сейчас слишком велик).
Правда, из СЗР в НЧК ехать такой троллейбус будет не меньше часа.
Но, думаю, всё-таки пустыми эти машины не будут.
Есть и другие мнения.
Так,
chuvashiya резонно замечает, что "проблему нужно решать не количеством транспорта и его вместимостью, а созданием рабочих мест в городе-спутнике".[Poll #1897130]
Что скажете?
Неужели троллейбус принуждён разделить судьбу "Метеоров"?
Upd: Вот, оказывается, на наших форумах давно обсуждают будущее чебоксарских троллейбусов.
Занимательно и поучительно.
Вроде даже есть люди, которые в курсе положения дел в троллейбусных управлениях. :)
Tags:
