Интеллектуальные остановки в Чебоксарах

[alexey_donskoy]

По наводке mmullina информация из Интерфакса:

"Столицу Чувашии Чебоксары планируется оснастить "интеллектуальными" остановочными комплексами.
"Главное достоинство новых павильонов - зоны Wi-Fi, различных терминалов и прочих электронных примет современного мегаполиса... Но бюджетные деньги на это не будут потрачены. Эти остановки будут строить на свои средства коммерческие организации"

И вот зачем бы нам в двадцатиградусный мороз WiFi на остановке, не пойму.
А хоть бы и летом, всё равно не пойму. Крайне неподходящее место для интернет-тусовок.
Добро бы на вокзалах, парках, в кафе...

Comments

[efrocon.livejournal.com]

Парки и кафе да. А еще Берендеевский лес и лес в НЮР, там очень много народу круглый год.

[viktoreal.livejournal.com]

Очень даже хорошее дело, есть люди, которым везде WI FI нужен ))

[alexey_donskoy]

Пока, увы, 3g вне конкуренции :)

[kipek.livejournal.com]

А на фига? Кто будет с ноутом по остановкам шастать? Или сидеть вместе с бабушками и местными алконавтами? Вы???

[alexey_donskoy]

> На то и умная остановка, что может взять на себя много новейших функций.

Есть подозрение, переходящее в уверенность, что и проект уже готов, и "тендер" пройден - раз уж первая остановка "должна появиться к концу текущего года". Было бы неполохо увидеть сей проект. Но то, что там предусмотрены все те функции, о которых Вы написали... сомневаюсь :)

А так - да, очень многое можно сделать при желании!

> узнать, что ребёнок сел в школьный автобус

В Чебоксарах уже школьные автобусы детей развозят?! :)

[alexey_donskoy]

Только про Чебоксары говорилось...

[kipek.livejournal.com]

Все это конечно хорошо, даже великолепно. Но вы представляете сколько это будет стоить? Не меньше миллиарда рублей потребуется!
С учетом того, что у нашего города банально нет денег на нормальный ремонт и оснащение школ - это не рациональное расходование денег.
Цель все таки у них - банальный интернет.
WI-FI связь сейчас не совсем практично и удобно. На западе разрабатываются уже технологии связи 5G. Точно так же в начале 2000-х все населенные пункты оснастили телефонными будками, в то же самое время, параллельно, семимильными шагами развивалась мобильная связь. В итоге через два года их демонтировали, так как будками ни кто не пользовался.
Так и тут - налицо не эффектное использование муниципальных средств.

[alexey_donskoy]

Кстати, да, согласен!

нужные функции может сам бизнес, а не бюджет.

[kipek.livejournal.com]

Бизнесу - эту функции ненужны, так как они не приносят прибыли.
Если наших властей во время не останавливать они и нас продадут, заранее приделав WI-FI передатчик на нашу задницу, за наш же собственный счет. :)

[alexey_donskoy]

Муниципальных средств - ни копейки. Как было с "Дорогой к храму", добровольно-принудительно хотят обязать оборудовать остановки (то есть заплатить за установку и эксплуатацию) коммерческие организации...

Ну а аналогия с телефонными будками посреди каждой деревни - просматривается ;)

добровольно-принудительно

[kipek.livejournal.com]

Прямо интересно стало - Кто "выиграл" заказ? И в каких родственных или дружеских отношениях, владельцы данной организации, состоят с нашим Сити-манагером.

[alexey_donskoy]

> сама по себе автобусная остановка - это типичное явление прошлой жизни

Вот, наконец-то, золотые слова!

Логически продолжая, и маршрутный транспорт - устаревшая технология. Для большинства народа самая большая проблема - как добраться до троллейбуса. Или до метро.

А нужно интеллектуальное такси. Даёте заявку через смартфон, дойдя до ближайшей улицы (дешевле) или прямо от подъезда (дороже) - и приезжает транспорт специально за Вами. Поскольку в нём могут ехать и другие пассажиры, такси планирует свой путь оптимальным образом.
А в заявке есть ещё параметр "срочность": срочно (транспорт не поедет по дворам за другими пассажирами, но вам это дороже обойдётся), средне (все по возможности в равных условиях), дешевле (такси имеет право заехать по пути, или не совсем по пути, куда нужно)...

[alexey_donskoy]

Элементарно - банальные карманы через каждые сто-двести метров. Этого более чем достаточно. Карманы маленькие, на одно транспортное средство...
Правда, если время ожидания будет велико, захочется крышу, а если народу много, то несколько такси сразу :)

[blog21.livejournal.com]

Остановка - точка в городе где человек черпает информацию.

Он ищет ответы на вопросы: какой транспорт тут ходит и куда он идёт? Как ему доехать до определённой точки? Какие дома/организации находятся по близости? Оказался в незнакомом районе, подошёл к остановке и всё это узнал. Очень удобно.

Конечно, у нас считается, что остановками пользуются только те, кто каждый день ездит из дома на работу и обратно. И отлично знает свой маршрут. И что ему больше ничего не надо. Но есть же чебоксарцы впервые приехавшие в какой-то район, а также "гости столицы".

Судя по тому, как меня часто останавливают с вопросами "Как пройти туда-то?" и "Как найти такой-то дом?", проблема довольно актуальная.

[alexey_donskoy]

Пофантазируем про способы решения таких вопросов.

1) Давно в цивилизованных городах на остановках встречаются стенды с картой маршрута и с картой окружающей местности (с основными достопримечательностями и важными точками. Это дёшево и решает большинство вопросов приезжих.

2) Можно резко повысить эффективность, если вместо стенда поставить интерактивный терминал. Но тогда надо, как минимум, чтобы люди не пили пиво в павильоне и не справляли тут же нужду. Вандалоустойчивость и всё такое.

3) WiFi без интерактивного терминала - подразумевается, что у всех горожан в кармане смартфоны с планшетами, да ещё софт какой-то нужен специальный. Нереально. Вернее, реально, но нецелесообразно.

4) Если уж у горожанина всё равно смартфон в кармане, что мешает ему просто запустить Яндекс.карты или зайти на cheboksary.ws ? Тогда и интеллектуальная установка вроде не нужна :)

Мне кажется, выбран второй вариант (что-то сказано было про терминалы). Наверное, это правильно. Коммерческие организации, на которых повесят установку и эксплуатацию этих павильонов, взвоют от восторга! ;)