alexey_donskoy

После обеда в субботу (в субботу, Карл!) появилась возможность посетить выставку.
Которая межрегиональная и приуроченная ко Дню Республики.




Встретил нас бодрый голос диктора: "Добро пожаловать на выставку! Сегодня мы работаем до 18 часов!"
И охрана: "Туда не ходи, там уже нет никого!"

( Read more... )

Как обычно, внезапно. Сдёрнули меня в рабочее время (за свой счёт, разумеется) для встречи с незнакомым мне человеком (Антоном Хрековым). По непонятной теме - брендирование территорий.

Таки была показана картинка, что вполне соответствовала моим познаниям в этой PR-рекламной области:




Увидев другие умные картинки, я было хотел посидеть тихо и хоть посмотреть, чего предлагают-то.
Однако Антон взял курс на интерактивное общение с аудиторией.
Зря он это сделал!
Мне пришлось высказать почти всё, что я думаю о самой идее брендирования (как и обещал atner и ninylaaaa, которые пинками загоняли меня на мероприятие).
Разумеется, меня призвали "прекратить троллинг". Правда - она такая, да. Колючая. Не всем приятна.

Но об этом потом.
Сначала ответ на первый и главный вопрос: ЗАЧЕМ?

( Read more... )

Каждое лето на нашей выставке представляются градостроительные проекты, новые микрорайоны и прочее. Если верить всем проектам, скоро наша провинциальная столица будет выглядеть как Нью-Васюки Рио де Жанейро в мечтах Остапа.
Тем не менее, потихоньку задуманное реализуется. Не всегда так, как задумано, не всегда в полном объёме и не всегда в том же месте. До монорельса к вокзалу почти мифической Волжской скоростной магистрали ещё далеко, конечно. Но уже активно строится первая 25-этажка.

А вот что нынче привлекло моё внимание:




( Чем же привлекло внимание? )

Что нужно городу и горожанам - лес или парк?
Как должен выглядеть лес в центре города (даже если он памятник природы)?
Как должен выглядеть парк?

Внезапно меня занесло на градостроительный совет, на котором обсуждали будущее Лакреевского леса и Одис-отеля, который недостроенным скелетом портит Залив (а после достройки вообще не оставит Заливу никаких шансов).
Начнём с Лакреевского леса - места, знакомого с самого раннего детства.
Когда-то это действительно была дубрава за границами города. Оказывается, лес назывался по фамилии владельца — помещика Федора Андреевича Лакреева-Панова.

В 1957 году здесь был создан городской парк культуры и отдыха.
А в 1978 году присвоили статус "памятник природы".


Лакреевский лес. Вид с колеса обозрения


Мало кто помнит тот первоначальный парк культуры и отдыха, разве что люди старшего поколения.
Я помню его уже в полуразрушенном виде. Обратите внимание, что в центре леса, на склоне оврага располагалась поляна (мы называли её "Лысая гора"), на которой амфитеатром были устроены скамейки:



Сцена располагалась на противоположном склоне оврага (точка 1). Долгое время от сцены оставался один только железный фонарь, постепенно подмываемый ручьём... Это было таинственное место, сладкое воспоминание детства...
Сегодня от скамеек не осталось даже пеньков; а поляна заросла так, что её не видно даже приблизительно.

К чему все эти воспоминания? Да к тому, что не совсем понятно, что же всё-таки нужно городу?

Как выглядел старый советский парк культуры и отдыха, можно представить и сегодня - с тех пор сохранилась центральная аллея, обустроенная в то время, когда я пошёл в школу, и аттракционы, которые были сделаны чуть раньше (в 1970). Аттракционы, конечно, с тех пор поменялись, но принцип остался тот же. И скамейки на центральной аллее, где по выходным собираются шахматисты.

А бассейн в конце аллеи так никогда и не был достроен, а сегодня и вовсе зарос кустарником...

Но всё это лирика. Посмотрим по существу. Что делает человек здесь?

( Смотреть планы и рассуждения по поводу )

В "Советской Чувашии" опубликована статья, оскорбившая жителей Заволжья.
Повод к тому, чтобы посмотреть, какова там нынче обстановка и чего ждать в будущем.

"Обитателей заволжских поселков Сосновка, Северный, Октябрьский, Первомайский можно считать столичными жителями, ведь это территориальное управление входит в черту Чебоксар... Известный по многим проектам предприниматель Николай Герасимов уже «бросил якорь» в Заволжье и теперь намерен его закрепить в виде новых объектов. Как и Олег Дельман, в планах у которого строительство целой туристической деревни. И даже зоопарк из лесных обитателей."

Матерные комментарии возмущённых читателей газеты к данной публикации выглядят вполне уместно.

"Что касается аборигенов Заволжья, то на их долю придется трудиться в основном в сфере обслуживания отдыхающих."


Ну хорошо, оставим это на совести журналиста. Сомневаюсь, что он дословно передавал слова Игнатьева.
Но дело-то не только в журналисте и статье.

В комментариях вскрываются пикантные подробности, которые будут ли когда искоренены из русского менталитета, неизвестно: "Клуб старый, садики все старые, правда, к приезду президента в один из садиков была завезена мебель, повешены занавески, но после отъезда президента все было собрано, загружено на машину и увезено."
Знакомая картинка?! ;)


Панорама Чебоксар от Сосновки

А что остаётся в сухом остатке?

( Куча материалов по теме Заволжья... )

Ну и - как полагаете? Будет ли нас и далее радовать заволжский лес?
Впереди слушания - как поступим?

Интересующихся благоустройством пригородов Чебоксар и строительством новых дорог приглашают на публичные слушания по проекту строительства объезда г.Чебоксары по трассе М7 (спасибо GerAN за информацию):

Upd: Публичные слушания состоялись, читайте подробности!

( Читать подробности и историю вопроса... )

В общем, друзья, кому небезразлична судьба Чебоксарского района, - вперёд, на собрание в Сятракасы!


Upd: Стала известна причина переноса выхода на М7 - газопровод: "Существует два варианта решения вопроса:
1. Вынести газопровод из коридора проектирования автодороги.
Ориентировочная стоимость строительства магистрального газопровода составит 3 млрд.руб. (протяжение 2-х ниток Ду 1200 мм: 2 х 14 км = 28 км).
2. Сохранить действующий газопровод, изменив конечную точку проектирования км 658+000 на км 661+395. Км 661+395 - это ближайшая точка, где возможен выход на трассу М-7 «Волга», минуя населенные пункты Сирмапоси, Карандайкасы, Чиршкасы. Участок км 658+000 - км 661+395 не реконструирован, территория на участке выхода не застроена, имеется возможность выполнить развязку в разных уровнях без сноса жилых строений.
В соответствии с решением Заказчика (протокол № 10 от 07.02.2013) к дальнейшему проектированию принят вариант развития дороги без переустройства газопровода с выходом на км 661+395 существующей дороги."